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實際動作《極盜車神》，像《殺死比爾》這樣包含實拍特效的電影，需要提前幾個月做準備，并且不同的效果需要需要做不同的準備。像《極盜車神》這樣的電影，特技教練和特技車手會合作通過練習特技來執行導演埃德加·賴特的設想，然后他們和導演以及攝影師一起商量如何安置機位，以及如何協調攝制組和第二攝制組的攝影。《極寒之城》里面有許多精心設計、實拍打斗長鏡頭，特技教練會先按導演大衛·里奇的想法和專業特技人員設計場景，然后和演員查理茲·塞隆通過排練來決定什么時候和在哪里使用她的替身，在哪里和如何掩飾替換痕跡。在這之后，他們和各部門負責人討論各種細節，包括位置、攝影機，甚和美術部門商量將安全墊隱藏在哪里。這兩個案例中，安全問題都給整個過程帶來創造性的限制，并讓大家謹慎的做好戲前準備。這類工作無疑也是《殺死比爾》其中一個重要環節，畢竟片中有許多非常壯觀的打斗場景，而且許多都是非專業特技演員拍攝的。其實電影中許多鏡頭比起瑟曼受傷的這個鏡頭危險很多，但是基于昆汀的描述，在他看來這場戲不要過多的排練和準備。出事的時候，事情往往從來都不是發生在你認為有風險的地方，所以，可能正是這樣的疏忽讓劇組發生了這樣的事情。

 

協調劇組，烏瑪·瑟曼和昆汀可能在拍《殺死比爾》時是對彼此完全信任的，這樣也就能理解為什么導演親自開車測試這條道路，并向瑟曼保證是安全的。但，即便昆汀在拍攝現場是所有的，但是他也無法做到事無巨細。在拍攝現場，參與這一過程的還有其他人：美國導演公會成員，包括副導演（AD），劇組制片主任（UPM），和現場制片人。劇組制片需要和部門負責人一起確保擁有必要的設備和人員來執行每個場景的工作。副導演協調各部門確定進度，并且是制作過程中實際管理現場的人。現場制片人監督副導演和劇組制片主任，密切關注導演和制片廠是如何使用預算、安排行程和實現目標的。所有這些崗位都和拍攝安全有關。然而，執行和協調每個鏡頭的人是副導演，他是該為現場安全負責的人。根據昆汀的描述，很明顯他和劇組并不認為這個開車鏡頭是特技鏡頭，而只不過是“一段筆直的路。”雖然我們對他們戲前的準備細節并不充分了解，可能是當時劇組里沒有特技演員，必須演員親自開車。瑟曼告訴紐約時報說：駕駛員曾跟她說車有安全有問題，可是為什么那個駕駛員不匯報給副導演、劇組制片主任、現場制片人或導演昆汀呢？這就不得而知了。

 

不敢提安全問題，如果對車輛有問題的擔憂有匯報上去，或者提前和主演準備過這個場景，很難想象這部戲的副導演比爾·克拉克不會在這個場景安排瑟曼的特技替身Zoë Bell上場。年僅27歲的攝影助理莎拉·瓊斯在《午夜騎士》的拍攝現場意外身亡，這件事震驚了整個行業。這件事情發生是因為很多隱患并沒有做好安全準備，才導致了悲劇的發生。事后有做一個調查，就是在劇組發現了安全隱患問題，會說出來嗎？許多人表示不會。在導演驅使的電影世界里，一切都是圍繞著實現導演的設想和類軍隊化管理展開的。沒有人想要拖團隊后退。也正是由于這個原因，在莎拉·瓊斯去世后，制片廠要求每張拍攝日程表上都要有匿名的安全電話：不安全的情況必須匯報。

 

時間等于，拍電影的費用非常昂貴，通常昂貴的開銷就是時間。將劇組移到泥土路上，搭建好設備，就為拍夕陽下的鏡頭，如果錯過了拍這個鏡頭的機會就意味著上千美元就這么沒了。拍攝現場的高層能感受到這種壓力。也難怪許多人對于這種特殊情況下犯的錯誤能感同身受，因為許多拍攝現場差錯都是在跟時間賽跑的情況下發生的。

 

對于影視公司來說，視頻的終效果才是重要的，所以有時候為了更好地效果，認為不妨冒險一試，然而在生命面前，利益遠小于生命，希望所有的影視公司以此為戒，視生命為位。